Муниципалитет

В декабрьском выпуске «Бюджета» мы уже рассказывали о том, что наш город принимает активное участие в реализации программы «Доступная среда», предназначенной для людей с ограниченными возможностями здоровья. В рамках программы город приобретет (на условиях софинансирования) низкопольный троллейбус , что раздвинет границы возможностей для маломобильных граждан, создаст комфортность их проживания, передвижения.
В настоящее время троллейбус пассажирский низкопольный — в Армавире! Этот белоснежный электролайнер горожане, возможно, уже видели: ведется обкатка его на маршрутах. Также отметим, что Армавир первый в крае обзавелся таким троллейбусом в рамках программы «Доступная среда». Мы побывали в троллейбусном управлении, где нас познакомили с «новичком» исполнительный директор предприятия Олег Викторович Кондратцев и начальник депо Михаил Владимирович Лысань.
Производитель троллейбуса, как и обычных его «собратьев», завод «Тролза» г. Энгельс. Уже внешне он от них отличается. Так, в нем большая площадь остекления, отсюда и большая освещенность салона естественным светом. На фасаде троллейбуса светодиодное информационное табло с указанием номера маршрута и конечных остановок (на обычных троллейбусах номера просто отштампованы). На троллейбусе есть и символ, указывающий, что элекролайнер предназначен для людей с ограниченными физическими возможностями здоровья.
Кабина водителя также имеет свои особенности: для лучшего обозрения — более обширное остекление. В соответствии с назначением троллейбуса и оснащение кабины: электронный автоинформатор системы Глонасс для объявления остановок, регулировка зеркал автоматическая, чтобы в поле зрения водителя был вход-выход инвалида. В кабине есть и кондиционер для комфортной работы самого водителя.
А теперь расскажем, как же оказаться в салоне троллейбуса инвалиду? Прежде ему надо подать сигнал водителю о своем присутствии. Для этого у средней двери (для входа-выхода инвалида служит средняя дверь) есть специальная кнопка. В результате нажатия на нее в проем входной двери будет спущен пандус, по которому коляска въедет в салон троллейбуса.
Побывали и мы в салоне троллейбуса. Невольно отмечаешь: его интерьер разительно отличается от интерьера обычного троллейбуса — светлый, яркий, солнечный! Кажется, все здесь направлено на создание позитивного настроя у пассажиров. Такой тон интерьеру придают разнообразные детали. К примеру, поручни кресел ярко-желтого цвета. Да и сами кресла оригинальны: внутренняя их обшивка из ярко-голубого велюра с вкрапленным разноцветным рисунком, что придает особую нарядность и создает полный контраст темно-серому цвету сидений в обычных троллейбусах. Кресла раздельные, проход между ними более свободный…
Почти под самым потолком салона бегущая строка расскажет пассажиру о температуре в салоне, назовет время, число, помимо автоинформатора объявит следующую остановку… Остекление салона — тонированное. В салоне 27 кресел, а общая вместимость троллейбуса — 100 пассажиров. Для обогрева в холодное время четыре печи, в обычных троллейбусах — две.
В салоне установлены и вертикальные поручни с десятью кнопками (вверху и внизу) подачи инвалидом сигнала водителю. Для установки коляски (со стороны средней двери) в троллейбусе оборудовано специальное место с ремнем для фиксации инвалидного кресла. Есть поручни и для незрячих граждан… Все рабочие узлы троллейбуса сосредоточены в хвостовой части кузова. За счет этого достигается достаточно низкий уровень пола. Кроме того, троллейбусу присуще и такое свойство: при отключении электроэнергии он способен автоматически пройти 200 метров, автоматически обеспечить съем и подъем токосъемной штанги…
В настоящее время идет процедура оформления страховки перевозки пассажиров. За троллейбусом будет закреплен отстажированный экипаж. Электролайнер особого назначения под номером 128 будет курсировать на разных маршрутах города.